อะไรคือข้อดีทางเทคนิคของมอเตอร์ติดท้ายเรือใหม่?

ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ประเภทของมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ผลิตโดยผู้ผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และข้อได้เปรียบทางเทคนิคของมอเตอร์ติดท้ายเรือรุ่นใหม่ก็ค่อนข้างโดดเด่นเช่นกัน แล้วข้อดีเหล่านี้คืออะไร?
1. การเบรกฉุกเฉิน: ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน หากเปลี่ยนเกียร์จากวิ่งเต็มความเร็วเป็นถอยหลังเต็มความเร็ว ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะลดความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเป็นค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าก่อนจะถอยหลัง การเบรกฉุกเฉินเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และการออกแบบนี้จะช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อกระปุกเกียร์ตัวนอก
2. กระปุกเกียร์: การออกแบบกระปุกเกียร์เสริมแรงสามารถทนต่อแรงกระแทกของการเบรกฉุกเฉินระหว่างการนำทาง และสามารถรักษาแรงเดียวกันได้เมื่อทำงานตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา
3. การควบคุมความเร็วต่ำ-: มอเตอร์ติดท้ายเครื่องยนต์ดีเซลมีลักษณะเฉพาะในการควบคุมความเร็วต่ำ- ระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ช่วยให้เรือสามารถรักษาคุณลักษณะการควบคุมที่ค่อนข้างดีในระหว่างการจอดเทียบท่าและการควบคุมความเร็วต่ำ-
4. ระบบส่งกำลัง: ระบบส่งกำลังรับน้ำหนักสูง-พร้อมการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง ผสมผสานกับระบบขับเคลื่อนสายพานที่ได้รับสิทธิบัตร สามารถให้ประสิทธิภาพในการแปลงระบบส่งกำลังแรงบิดทั้งหมดได้โดยไม่กระทบต่อกำลังไฮดรอลิก โดยปกติแล้ว มีเพียง-เอ็นจิ้นในตัวเท่านั้นที่สามารถมีคุณลักษณะนี้ได้
5. ประโยชน์ในการปฏิบัติงาน: การขยายเวลารอบการยกเครื่องยังหมายถึงต้นทุนรอบการลดลงอีกด้วย เครื่องยนต์ดีเซลติดท้ายเรือรุ่นใหม่ผสมผสานคุณลักษณะทางเทคนิคต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่และระบบส่งกำลัง มีข้อได้เปรียบเฉพาะด้านในด้านความทนทานและช่วงกำลังที่กว้าง และช่วยปรับต้นทุนวงจรชีวิตของอุปกรณ์ให้เหมาะสม
6. สายพานหลัก: ผู้ใช้สามารถเลือกชุดสายพานขับเคลื่อนหลักได้ตามความต้องการและวิธีการควบคุมการขับขี่เพื่อเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ 1.73:1 หรือ 2.17:1 การออกแบบนี้เป็นชิ้นส่วนอิสระที่เปลี่ยนได้
7. เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ: เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมด้วยเทคโนโลยีการฉีดโดยตรงเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง- ใช้เครื่องยนต์รถยนต์ GM ของอเมริกาและเยอรมัน BMW และใช้กับมอเตอร์ติดท้ายเรือหลังจากการดัดแปลง ใช้ระบบระบายความร้อนทุติยภูมิหมุนเวียนภายในเพื่อแยกน้ำทะเล ฟังก์ชั่นของระบบแลกเปลี่ยนความร้อน อินเตอร์คูลเลอร์ และระบบทำความเย็นน้ำมันได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพดีขึ้น ระบบเชื้อเพลิงและระบบไอดีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสามารถทนต่อสภาพการทำงานทางทะเลได้