สี่จุดที่ต้องทำในการบำรุงรักษามอเตอร์ติดท้ายเรือ

เมื่อดูแลรักษามอเตอร์ติดท้ายเรือจำเป็นต้องทำดีสี่จุดต่อไปนี้:
1. ระบายเครื่องแยกไอน้ำ: ปลดท่อระบายน้ำออกจากคลิปที่ด้านซ้ายล่างของฝากระโปรง วางแนวปลายท่อไปทางด้านนอกของโครงเครื่องยนต์ส่วนล่าง ใช้ไขควงปากแบนที่มีจำหน่ายทั่วไปเพื่อคลายเครื่องแยกไอ เอียงตัวเรือขึ้น เอียงด้านนอกลงเพื่อระบายเครื่องแยกไอ เมื่อระบายออกหมดแล้ว ให้ขันสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องให้แน่น ยึดท่อระบายน้ำบนฝาครอบด้านบน
2. เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินจะเสื่อมสภาพตามปัจจัยต่างๆ เช่น การสัมผัส อุณหภูมิ และเวลา ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด- น้ำมันเบนซินจะปนเปื้อนภายใน 30 วัน การใช้น้ำมันเบนซินที่ปนเปื้อนสามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับเครื่องยนต์ได้ (ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน วาล์วติดขัด) การรับประกันไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่เน่าเสีย
3. การวางตำแหน่งมอเตอร์ติดท้ายเรือ: เมื่อขนย้ายและจัดเก็บมอเตอร์ติดท้ายเรือ จะต้องวางเครื่องยนต์ในแนวตั้งหรือแนวนอน (ดังแสดงในรูป) เชื่อมต่อบูมส่วนท้ายเข้ากับโครงยึดมอเตอร์ติดท้ายเรือ และยึดมอเตอร์ติดท้ายเรือด้วยสลักเกลียวและน็อต มอเตอร์ติดท้ายเรือควรเก็บไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทโดยไม่มีแสงแดดส่องโดยตรง
4. ที่เก็บแบตเตอรี่: ถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ จากนั้นถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ถอดแบตเตอรี่ออกและทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และขั้วสายไฟแบตเตอรี่ด้วยแปรงลวดหรือกระดาษทราย ทำความสะอาดแบตเตอรี่ด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดาผสมกับน้ำอุ่น ระวังอย่าให้สารละลายและน้ำเข้าไปในแบตเตอรี่ จากนั้นปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งสนิท เติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่จนถึงเส้นระดับบน อย่าเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่มากเกินไป วางแบตเตอรี่ในแนวนอนในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทได้ดี- และหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง ตรวจสอบความถ่วงจำเพาะของอิเล็กโทรไลต์เดือนละครั้ง และชาร์จแบตเตอรี่ตามความจำเป็นเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่